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為什么說石油產(chǎn)品低溫特性具有重要意義

 更新時間:2020-01-10 點(diǎn)擊量:2826
燃料和潤滑油通常需要在冬季、室外、高空等低溫條件下使用,所以油品在低溫時的流動性是評價油品使用性能的重要項(xiàng)目,原油和油品的低溫流動性對輸送也有重要意義。油品低溫流動性能包括濁點(diǎn)、冰點(diǎn)、結(jié)晶點(diǎn)、傾點(diǎn)、凝點(diǎn)和冷濾點(diǎn)等,都是在規(guī)定條件下測定的。

油品在低溫下失去流動性的原因有兩種。一種是對于含蠟很少或不含蠟的油品,隨著溫度降低,油品粘度迅速增大,當(dāng)粘度增大到某一程度,油品就變成無定形的粘稠狀物質(zhì)而失去流動性,即所謂"粘溫凝固"。另一種原因是對含蠟油品而言,油品中的固體蠟當(dāng)溫度適當(dāng)時可溶解于油中,隨著溫度的降低,油中的蠟就會逐漸結(jié)晶出來,當(dāng)溫度進(jìn)一步下降時,結(jié)晶大量析出,并連結(jié)成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的結(jié)晶骨架,蠟的結(jié)晶骨架把此溫度下還處于液態(tài)的油品包在其中,使整個油品失去流動性,即所謂"構(gòu)造凝固"。

濁點(diǎn)是在規(guī)定條件下,清晰的液體油品由于出現(xiàn)蠟的微晶粒而呈霧狀或渾濁時的高溫度。若油品繼續(xù)冷卻,直到油中出現(xiàn)肉眼能看得到的晶體,此時的溫度就是結(jié)晶點(diǎn)。油品中出現(xiàn)結(jié)晶后,再使其升溫,使原來形成的烴類結(jié)晶消失時的低溫度稱為冰點(diǎn)。同一油品的冰點(diǎn)比結(jié)晶點(diǎn)稍高1~3℃。

濁點(diǎn)是燈用煤油的重要質(zhì)量指標(biāo),而結(jié)晶點(diǎn)和冰點(diǎn)是航空汽油和噴氣燃料的重要質(zhì)量指標(biāo)。

純化合物在一定溫度和壓力下有固定的凝點(diǎn),而且與熔點(diǎn)數(shù)值相同。而油品是一種復(fù)雜的混合物,它沒有固定的"凝點(diǎn)"。所謂油品的凝點(diǎn)",是在規(guī)定條件下測得的油品剛剛失去流動性時的高溫度,*是條件性的。

傾點(diǎn)是在標(biāo)準(zhǔn)條件下,被冷卻的油品能流動的低溫度,冷濾點(diǎn)是表示柴油在低溫下堵塞濾網(wǎng)可能性的指標(biāo),是在規(guī)定條件下測得的油品不能通過濾網(wǎng)時的高溫度。
國內(nèi)已開始逐漸采用傾點(diǎn)代替凝點(diǎn),冷濾點(diǎn)代替柴油凝點(diǎn)作為油品低溫性能的指標(biāo)。
油品的低溫流動性與其化學(xué)組成有密切關(guān)系。油品的沸點(diǎn)愈高,特性因數(shù)愈大或含蠟量
愈多,其傾點(diǎn)或凝點(diǎn)就愈高,低溫流動性愈差。


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